JCK 2014: Nuovo Girard-Perregaux Chrono Hawk in oro rosa (con Live Photo)

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Un altro nuovo orologio che è stato in anteprima a Baselworld fa il suo debutto stampa ufficiale al JCK 2014 a Las Vegas: un tutto-nuova versione oro rosa della Girard-Perregaux Chrono Hawk, orologio di punta del cronografo del marchio.

La rosa-oro, caso satinato del nuovo Girard-Perregaux Chrono Hawk è costituito da non meno di 62 diverse parti e le misure di un pesante 44 mm di diametro. Come gli altri modelli della linea Hawk, il nuovo orologio combina diversi materiali per il caso finito, tra cui ceramica nera (usata per la lunetta e pulsanti cronografo) e gomma high-tech, che si fonde con pelle di alligatore nero nella cinghia . La ceramica è antigraffio e molto difficile, con un rating Vickers di 1.400.

Il quadrante porta il marchio motivo tridimensionale ispirato alla forma di famosi ponti tourbillon di Girard-Perregaux. Il quadrante a ore 9 collima 30 minuti di cronografo in funzione ora e il quadrante a ore 3 visualizza i secondi in esecuzione. La data appare in una finestrella a ore 6.

Il nuovo oro rosa Girard-Perregaux Chrono Hawk è alimentato da GP03300 calibro automatico del marchio, che si compone di 431 componenti e ha distintivo rotore a forma di freccia della collezione Hawk. Gli indossatori possono ammirare il movimento attraverso la finestra di zaffiro nel fondello. L'orologio ha una riserva di carica di 46 ore ed è fino a 100 metri resistente all'acqua. Prezzo deve ancora essere annunciato.

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Preview: Zelos Eagle

Last week, Zelos Watches announced the Eagle, an automatic pilot's watch with a multi-part case and a Miyota 9015 movement. Inspired by jet engines, the Eagle incorporates several of the company's distinctive design cues, creating a unique watch with a strong brand identity. 

The case is 42mm wide, 16mm thick, and features cut-away sides and multiple surface finishes. It harkens back to the Helmsman, Zelos' first model, but the Eagle achieves the effect with a two part case consisting of an outer frame fitted over a central barrel. I have seen this element used on other watches (like the Seiko SUN019) and the result is deep and clearly defined. The cut out extends into the steeply angled lugs, creating a dramatic framework that is further enchanced by a combination of brushed and blasted finishes. It is available in DLC black stainless steel or a bronze outer case surrounding a DLC barrel.  

On the back side, the Eagle continues its jet theme with a turbine backplate offering just glimpses of the movement within. This is another Zelos signature element used on both the Cosmos and the Chroma Skeleton. All this decoration does not come at the expense of function. The Eagle has a 4mm thick domed sapphire crystal with anti-reflective coating, and is water resistant to 200m. The watch will come with two rugged 22mm straps: one canvas and one leather. 

The dial is a familar A-type flieger, but in Zelos fashion, it is not as simple as that. The upper ring is sandblasted with cutaway markers, and the lower layer is brushed. Dials are black with SuperLuminova under the markers: white BWG9 on the E-1A, grey C1 on the E-1B, and vintage C1 for the bronze E-1C. 

Pre-order pricing starts at $460 for the first 40 units, after which it will increase by $50. Deliveries should start by the end of January. Expect a full retail price of about $820. For more information or to order your own, see ZelosWatches.com.

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La gravità non è richiesto: Breve storia di orologi automatici

I libri di storia di credito John Harwood, un orologiaio inglese, fondatore della Harwood guardare società nei primi anni del 1920, come l'inventore dell'orologio da polso automatico.

Harwood ha avuto una visione di una nuova, orologio più affidabile e riconoscendo che la polvere e l'umidità sono stati fattori decisivi che portano alla inesattezza maggior parte degli orologi da polso 'e problemi funzionali. Da questo problema ha sviluppato un orologio con un meccanismo di avvolgimento all'interno dell'orologio; Questo eliminerebbe la necessità di un'apertura nel caso per l'albero di avvolgimento.
E così va la storia, che dopo aver visto i bambini che giocano su un altalena ha dato John Harwood un'idea decisiva per il suo "meccanismo di carica automatica".
Il 16 ottobre 1923, John Harwood ha registrato la sua invenzione presso l'Ufficio federale della proprietà intellettuale presso la Confederazione svizzera a Berna. Aveva viaggiato in Svizzera (dell'orologeria centro del globo) per individuare le "condizioni tecniche" ideali per aiutarlo a realizzare la sua invenzione. Il 1 ° settembre 1924, è stato emesso con il brevetto n ° 10 65 83 per questa invenzione pionieristica. Alla Fiera di Basilea 1926 del commercio, Harwood esposto primo orologio da polso automatico al mondo nella produzione di serie.
Questo orologio innovativo utilizzato un piccolo peso dentro che sarebbe oscillare e bump avanti e indietro, a cricchetto un piccolo ingranaggio che avvolto l'orologio. L'orologio non aveva corona ed è stato fissato ruotando la lunetta. Uno speciale meccanismo potrebbe sganciare gli orologi movimento automatico "bumper", e coinvolgere le mani per l'impostazione. appare Quando si imposta l'orologio, un puntino bianco in apertura quadrante sopra il "6". Una volta impostata, l'utente dovrebbe ruotare ghiera nella direzione opposta, appare reinserimento di movimento, e un punto rosso nell'apertura quadrante sopra il "6", segnalando la prontezza del movimento. Purtroppo, l'azienda Harwood Guarda fallita nel 1931 e il brevetto è scaduto.
Rolex ha acquisito il brevetto, e il resto, come si dice, è storia. Tutte le principali case di orologi sono andati ad avere le loro versioni del movimento automatico troppo.
I movimenti primi tipo paraurti furono sostituite da disegni rotore mezzo dove la massa eccentrica è stato permesso di ruotare liberamente su un albero centrale. variazioni infinite, combinazioni e miglioramenti del design ne seguì da vari produttori di orologi tra cui disegni rivoluzionari da Seiko in Giappone, che alla fine ha eliminato il meccanismo di carica manuale interamente, affidandosi totalmente sul movimento di chi lo indossa al potere l'orologio.
Purtroppo, nonostante l'uso innovativo del potere umano, le debolezze primarie del segnatempo meccanico non sono mai stati superati completamente e la rivoluzione di quarzo superato nella metà degli anni 1970.
La proprietà di un orologio automatico è molto simile a quello che è manuale controparte vento. Le stesse regole e limitazioni si applicano per la resistenza all'acqua, urti, e precisione, ma abbiamo anche bisogno di prendere in considerazione il tema del potere.
Periodicamente abbiamo una richiesta da un cliente credere un orologio essere difettoso, perché l'orologio fermato dopo un'ora di utilizzo. Fortunatamente, siamo in grado di mettere la loro mente a proprio agio, come il più delle volte il problema è che non è stato molla avvolta a sufficienza per alimentare l'orologio. Ci sono due fattori coinvolti; Il primo è come l'orologio viene spostato al fine di trasformare il rotore e il vento gli ingranaggi, che a sua volta si snodano la molla. La seconda è quanto tempo è in grado di avvolgere per.
Se si prende in mano un orologio completamente svolto e posizionarlo sul polso a dire 08:00 per un impegno cena che coinvolge rimanendo in gran parte stazionaria, poi andare in pensione a mezzanotte con l'orologio posto sul comodino, probabilmente troverete l'orologio si è fermato alle 4 del mattino o simile. Non è difettoso, è solo che il rotore non ha ottenuto abbastanza di un allenamento per alimentare la molla per tutta la notte.
Al contrario, se hai iniziato alle 7 e attivamente gettare le braccia in tutte le direzioni per tutto il giorno, si può trovare l'orologio sarà apparentemente magicamente alimentare a riposo per 40 ore o giù di lì (a seconda del movimento, la lunghezza di molla, ecc).
E 'per queste ragioni che io consiglio sempre dando un orologio automatico a carica manuale approfondito prima di montare al vostro polso. Si può quindi essere certi che non vi è quindi un sacco di potenza e il rotore sarà lieto di mantenere per tutto il tempo lo si indossa. Alcuni meccanismi di auto sono più efficienti di altri. I primi paraurti Omega cal. 341 et al. sono particolarmente inefficienti, anche se una gioia da indossare e resisterà a tutti i tentativi per eseguire bene dal resto senza una buona carica manuale prima. Un Seiko ben servito comunque felicemente eseguito apparentemente su aria fresca a causa del suo rotore incredibilmente leggero ea basso attrito treno di ingranaggi per la molla.
Come ultimo punto, mi ricordo di un acceso dibattito su un forum orologio su come orologi automatici erano inutili nello spazio in quanto non vi era alcuna forza di gravità di agire sulla massa eccentrica del rotore. Una semplice dimostrazione tuttavia negato questa tesi. Trasforma il tuo orologio automatico a testa in giù, rimuovere la causa e osservare ciò che accade quando si gira il caso tra le dita in un piano orizzontale. Il rotore rimane stazionaria, come il caso gira. L'inerzia in azione; No Gravity richiesto! vedere di piu svizzera rolex e Chopard Mille Miglia